Aktualności

Jak radzić sobie z awarią automatycznego pakera?

Feb 20, 2021 Zostaw wiadomość

1、Obsługa kasety

Gdy pasek utknął w środku rolki lub znajduje się tam ciało obce, którego nie można wyjąć, zdejmij podkładkę z nakrętki sześciokątnej i poluzuj dwie śruby z łbem stożkowym M5 na środkowym wałku łączącym. Ponieważ dwie śruby są zamocowane na wyciętej części wału łączącego, śruba musi być podkręcona; zdejmij wałek łączący, podnieś górną turbinę i wyjmij zablokowany przedmiot. Na koniec można go zmontować i przywrócić w powyższy sposób, a prześwit między nakrętką a zakrzywioną płytką w kształcie litery L powinien wynosić 0,3-0,5 mm.

2、Brak cięcia pasa po wiązaniu

Istnieje wiele sytuacji, które mogą spowodować taką sytuację, takich jak: 1. zbyt ciasna regulacja docisku; 2. ślizgający się kawałek lub ślizgający się olej pasa należy usunąć w celu wytarcia oleju; 3. pas jest za ciasny, siedzenie napędu pasowego opuszczone lub silnik z powrotem dostrojony;

Słaby efekt wiązania

1. temperatura jest zbyt wysoka lub niewystarczająca, czasami specjalna taśma ma słabą lepkość, a temperatura musi być dokładna;

2. stosowane napięcie jest niewystarczające, jest wiele napięć fabrycznych, które często są niewystarczające. Jeśli przedłużacz lub kabel zostanie użyty ponownie, nastąpi spadek napięcia, temperatura pierwotnej regulacji zostanie zmniejszona, a nawet spalona, ​​gdy silnik jest ciasno związany, więc należy unikać kabla w miarę możliwości. Jeżeli linia przedłużająca jest konieczna, przewód powinien być połączony grubszym drutem, a nie zbyt długim;

3. gorąca blacha stalowa jest zbyt wysoka i zbyt niska lub jest od lewej do prawej, więc spotyka się z paskiem PP na górze i na dole lub po lewej i prawej stronie i nie może wejść do ogrzewania, więc należy ją dostosować do sytuacji ;

4. wentylator wyciągu dymu nie działa, co powoduje, że temperatura jest zbyt wysoka.


Wyślij zapytanie