Innowacja pochodzi z rzeczywistości, a każda innowacja jest myśleniem i próbą rozwiązania praktycznych problemów. Wygląd pakera pochodzi od"ruchome cegły". Dlaczego słowo"przenoszenie cegieł" popularny w Internecie? Ponieważ bardzo realistyczne jest odzwierciedlenie problemów dużej ilości pracy i niskiej wydajności w branży cegielni. Wygląd pakowacza jest dla cegielni, co znacznie uwalnia siłę roboczą, poprawia wydajność produkcji, obniża koszty produkcji i jest nie mniej niż&„rewolucja przemysłowa &”; dla przemysłu cegielniczego.
Dziś znaczenie belownicy w cegielni, żeby nie powiedzieć, chuanglixiaobian mówi się głównie o typowych problemach i metodach leczenia belownicy i jej konserwacji.
1、 Pas wygrał'nie trzymaj
1. Pasek' nie ciągnie, koło się obraca, a maszyna' nie porusza się.
Sposób leczenia: zdjąć koło dokręcające, sprawdzić uzębienie koła dokręcającego, jeśli jest kurz, oczyścić z kurzu. Jeśli przekładnia napinająca jest uszkodzona, wymienić przekładnię napinającą.
2. Pasek nie ciągnie, koło się obraca, a maszyna porusza się do przodu.
Leczenie: zdejmij dolną płytę przekładni, sprawdź dolną płytę przekładni, jeśli jest kurz, wyczyść kurz. Jeśli dolna płytka zębata jest uszkodzona, wymień dolną płytkę zębatą. Jeżeli sprężystość sprężyny nr 83 nie jest dobra, konieczna jest wymiana sprężyny nr 83 (zalecana jest częsta wymiana sprężyny nr 83). Jeśli opór obrotu nr 50 jest duży, zdejmij go w celu oczyszczenia z kurzu (nie zwracaj uwagi na olej, łatwo jest przykleić kurz).
2、Kasety
Włóż klucz imbusowy 3 mm do śruby z łbem cylindrycznym nr 164 przez otwór w płycie dolnej i przekręć ją o 10 pełnych obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Skręć z niewielką siłą. Pociągnij dźwignię klapki.
3、Słaba przyczepność
1. Standaryzuj prawidłową metodę korzystania z maszyny;
2. Sprawdź jakość taśmy dla zwierząt.
4、Konserwacja pakera
1. Codzienne czyszczenie prasy: po codziennym użytkowaniu maszyny najpierw zdejmij czarną osłonę boczną, a następnie odkręć cztery śruby z boku panelu, lekko cofnij osłonę panelu, widać pasek z przodu silnik, a następnie użyj sprężonego powietrza bez wody, aby zdmuchnąć widoczny kurz. Zdejmij kółko dokręcające i wyczyść je szczoteczką i szczoteczką do zębów (nigdy nie używaj żelaznej szczotki).
2. Kompleksowa konserwacja prasy: prasę należy czyścić raz w miesiącu. Ponieważ prasa do belowania składa się głównie z części mechanicznych, nieuniknione jest, aby podczas jej użytkowania dostała się dużo kurzu. Z każdym dniem gromadzi się coraz więcej i trzeba go czyścić. W przeciwnym razie przyspieszy uszkodzenie części maszyny. Dlatego niezbędne jest regularne czyszczenie. Najpierw wykręć cztery śruby czarnej pokrywy bocznej po lewej stronie i zdejmij pokrywę boczną. Następnie zdejmij cztery śruby z bocznej osłony panelu i odłóż boczną osłonę panelu z powrotem. Zobaczysz, że są dwie linie połączone z boczną osłoną panelu. Gdy zacznie się wznosić i opadać, najpierw zdejmij górną linię. Po zdjęciu boczną osłonę panelu można całkowicie schować.
Po wyjściu możesz zdjąć czarną linię łączącą 202 #. Następnie zdejmij wszystkie śruby na obudowie maszyny i rozejmij obudowę. Podczas demontażu zwróć uwagę na dokręcenie przewodu pod przełącznikiem i wyjmij przewód. Zwróć uwagę na wszystkie okablowane miejsca i nie przerywaj przewodu. Następnie zdejmij trzy grube przewody, jeden czarny i jeden biały na płytce drukowanej. Następnie zdejmij 103. Na podstawie silnika znajdują się dwie śruby i śruba pod płytą cierną. Następnie silnik można zdemontować. Po wyjęciu silnika zobaczysz pasek z dwoma kołami, jednym dużym i drugim małym. Małe kółko jest osadzone na wale, a jeden koniec jest nacięty. Weź klucz, aby naprawić szczelinę. Następnie weź trzy duże klucze sześciokątne, aby zakryć czarną śrubę na drugim końcu wału, a następnie możesz odkręcić śrubę. Następnie możesz wyjąć pasek. Na silniku znajdują się białe trzy duże śruby z łbem sześciokątnym, a na uchwycie narzędziowym znajdują się trzy duże śruby z łbem sześciokątnym. Jeśli go odkręcisz, możesz oddzielić przednią część silnika. Proces demontażu zakończony.
Następnym krokiem jest czyszczenie. Czyszczenie dotyczy głównie części silnika. Należy uważać, aby nie zamoczyć się podczas czyszczenia i wyczyścić je olejem napędowym. Po oczyszczeniu usuń olej napędowy i nasmaruj łożysko i przekładnię. Następnie zmontuj. Śruba fonetyczna musi być dokręcona, można użyć kleju do śrub. Śruby obudowy nie'nie muszą być zbyt mocno dokręcone. Po montażu cała konserwacja jest zakończona.